20140504, Day 35, 來說說地鐵吧

連續玩了幾天，該是閉關在家反省一下...。噗哈。沒什麼好寫的，那來寫寫地鐵吧。

話說，我已經不止一次像這樣被遺棄在月台上...到底是怎麼一回事勒...

是這樣的，在大阪搭地鐵，很自然的也是會排隊囉，就像下面這張圖。

這裡跟北捷一樣，會很自然的排成兩排。然後，車進站了...

慘案發生了。不知道是怎麼回事，我總是會被下車的人龍擋住，看著乘客一個接著一個的下車，而且是快步的下車。

當終於有空隙可以讓我往前進時，車門已經關上並開走了...

後來我才意識到，是因為下車的乘客會從兩排等車的乘客中間走出來，並橫向切往出口的方向前進，所以，如果傻傻的維持原有的排隊隊型，一定會被下車的人龍給隔絕。

大阪人搭地鐵的習慣是這樣的。車未進站時，排隊隊型是與月台垂直排成兩排。但當車進站，人龍會很自然的向左右轉九十度排列，這樣就不會被下車的人龍給擠散了。

所以，我現在也是大阪地鐵達人啦嘿嘿～好啦這也不是什麼了不起的發現就是了...。我想是因為在北捷，地面上都會有很明確的排隊與動向指示，乘客會很自然的follow指示，也就沒意識到動線的流暢與否。但在大阪，因為當地人早就習慣成自然，也不需要什麼指示就是了，只有我這種傻子會被遺棄在月臺。但這已經是過去式了！

再說一點好了（忘記之前有沒有提過）。當有列車進站時，地鐵站都會有廣播，告知某某月台有車進站之類的（類似臺鐵那樣）。但大阪地鐵很貼心的是，兩個方向的列車進站廣播，是分別由男聲和女聲錄製，如此當兩個月台的列車進站時間卡在一起時，乘客也比較不會混淆。我自己是覺得這樣還蠻貼心的啦，至少對向我這樣初至大阪的人而言，若不同路線都以同一種聲音錄製廣播，會讓我很緊張的一直聽，想說我會不會走錯月臺了。

報告完畢。今天領錢時，整個人呆在提款機前。黃金週玩過頭，戶頭裡的錢可能撐不到六月底了...。所以五月一定要找到打工呀！加油！我不想提早領便當呀...。